新聞摘要
- 行車安全無虞！淡海輕軌機廠 已完成綠山線營運所需設備
FB
line
twitter
列印
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有關新聞媒體報導淡海輕軌已通車但機廠至今仍未完工，新北市政府捷運工程局強調，「淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程」已完成綠山線營運所需之行控中心及列車所需之駐車空間，日、月、季檢及車輛車頂設備之維修空間及機坑，符合大眾捷運法之相關規定，並經營運及維修單位確認及演練功能正常可因應綠山線營運所需，行車及維修品質安全無虞。
淡海輕軌運輸系統建設計畫自2010年可行性研究通過後，其中機廠用地取得因土地所有權人陳情，採原定區段徵收方式辦理，在淡水區地方民意代表協助下，已在2016年9月份優先取得行控中心及綠山線營運所需之空間進場分階段施工，故機廠行控中心及內部設備安裝已完成，並交由新北捷運公司營運使用中。
淡海輕軌的機廠基地位於綠山線崁頂站(V11)末端，配置有行控中心、儲車廠、維修廠、土木軌道廠、和機電室等。其中在徵收、租用取得機廠所需的土地後，後續因為勞基法一例一休之相關政策導致工期延長，目前預計2019年底完工，依目前的施工效率，預計土木軌道廠可提前於2019年9月完成，剩餘藍海線所需相關設施包含維修與駐車空間，將於年底全數安裝完成，皆可配合2020年藍海線進行通車前之全系統相關測試。
此外淡海輕軌列車為國車國造，有別於一般國外生產車輛，除在機廠即將完成之土木軌道廠及既有之檢修設備與機坑，可作列車上方及車底部的檢修外，電聯車母廠是由新竹縣新豐鄉的台灣車輛公司製造，亦可直接提供後續技術服務。屆時全線路網調度將更具彈性。並在安全第一的前題下，儘早通車提供民眾安全及迅捷的大眾運輸服務。
淡海輕軌運輸系統建設計畫自2010年可行性研究通過後，其中機廠用地取得因土地所有權人陳情，採原定區段徵收方式辦理，在淡水區地方民意代表協助下，已在2016年9月份優先取得行控中心及綠山線營運所需之空間進場分階段施工，故機廠行控中心及內部設備安裝已完成，並交由新北捷運公司營運使用中。
淡海輕軌的機廠基地位於綠山線崁頂站(V11)末端，配置有行控中心、儲車廠、維修廠、土木軌道廠、和機電室等。其中在徵收、租用取得機廠所需的土地後，後續因為勞基法一例一休之相關政策導致工期延長，目前預計2019年底完工，依目前的施工效率，預計土木軌道廠可提前於2019年9月完成，剩餘藍海線所需相關設施包含維修與駐車空間，將於年底全數安裝完成，皆可配合2020年藍海線進行通車前之全系統相關測試。
此外淡海輕軌列車為國車國造，有別於一般國外生產車輛，除在機廠即將完成之土木軌道廠及既有之檢修設備與機坑，可作列車上方及車底部的檢修外，電聯車母廠是由新竹縣新豐鄉的台灣車輛公司製造，亦可直接提供後續技術服務。屆時全線路網調度將更具彈性。並在安全第一的前題下，儘早通車提供民眾安全及迅捷的大眾運輸服務。
